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全部 行业新闻 行业知识 常见问题
  • 08

    2017/12

    空压机余热问题屹欧空压机公司报道:空压机余热回收是指一款新型**的余热利用设备,靠吸收变频空压机废热来把冷水加热的,没有能源消耗。作为一种新型**的余热利用设备,主要用于解决员工的生活、工业用热水等问题,因为企业本身就在用螺杆式空压机,只是增加了螺杆空压机的功用,为企业节省能源的消耗,从而节省大量的成本。但是你可能不知道,空压机余热回收还存在以下问题:(1)螺杆空压机在工厂放假的时间段不工作时,无法产出热水,此时热水无法满足供应需求。(2)夏天压缩机的温度相对其他季节来说比较大,热水需求不是那么多,空压机余热回收利用率比较低。(3)自来水处理,永磁空压机余热回收利用设备需要高智能控制系统,在压缩机余热回收中要求同样配置。(4)空压机热水管道的损失,要选择高质量的热水管道,经得起长时间的热水流量,在设计方面尽 量减少热水的压力。(5)购买时只考虑到空压机热水机价格便宜,使用时才发现品质太差,运行不稳定,故障停机时间过长,从而导致无法产出热水,甚至更严重的影响空压机供气。(6)购买时不考虑运行的稳定性,忽视了耗能比值,没有换热效率。(7)购买时忽视了供应商的售后服务品质,故障检修无法及时到场,系统采购不便等,造成不必要的损失。http://www.shyioujx.com 
  • 08

    2017/12

    空压机老是加卸载怎么回事空压机长时间运行过程中,经常会出现一些问题及故障,若不能及时解决这些问题或故障,就很容易造成空压机效率降低,设备损坏;也会造成经济损失,甚至威胁人身安全。尤其是螺杆空压机频繁加卸载,不仅使机组电磁阀、上海空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短,更严重威胁着整个机组的安全运行。今天小编就将产生空压机频繁加卸载原因和处理方法归纳如下,供大家参考:一、螺杆空压机频繁加卸载原因1、控制原因众所周知,空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小,就可能导致机组产生频繁加卸载。当机组的加载压力值升高,同时卸载压力值降低;或单纯加载压力值升高、卸载压力值降低都会使机组加卸载周期变短,即机组在用气量恒定的情况下,加载和卸载压力值越接近,加卸载就越频繁,设备安全运行的隐患就越大。2、系统原因如果机组加卸载压力设定值正常,可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时,压缩空气流通会严重受阻,堵塞点与螺杆空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去,导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限,加之系统损失(如过滤器排水带气、冷干机再生)及少部分流通至储气罐,使压力很快又降到加载压力值,空压机又重新加载,如此反复。二、螺杆空压机频繁加卸载处理方法1、控制原因导致频繁加卸载的处理方法此种原因可通过机组加卸载时的压力显示直接看出,如确有改变可通过在线校准解决或拆除压力传感器详细检测并重新回装传感器即可解决。当然,压力传感器测量管路由于堵塞致使测量出现误差的现象也比较常见,我们通常的做法是利用压缩空气吹扫取样管路即可。2、系统原因引起频繁加卸载的处理方法系统原因处理比较复杂,可以通过空压机出口压力与冷干机出口压力的差值来判断,如果确有差值存在或差值过大(一般过滤器≤0.6bar,冷干机≥0.2bar),则可以判断为管路或设备堵塞。由于这段管路设备较多,经过长期检修及观察发现,常易堵塞的设备有:1)除油、除水过滤器;2)冷干机内部吸附式干燥塔A、B入口切换阀;3)冷干机内预冷器和蒸发器温度调节不好;4)除尘过滤器出口单向阀安装错误或阀杆与阀体脱落。
  • 07

    2017/12

    如何正确的使用永磁变频螺杆空压机(1)永磁变频空压机的工作环境应保持清洁和干燥,没有粉尘和固体颗粒的地方。(2)永磁变频空压机储气罐应该放在良好处,半径15m以内不得进行焊接或者加热作业。(3)压力表和安全阀每年至少应该校验一次。(4)启动空气压缩机必须在无载荷状态下进行,待运转正常后,在逐步进入载荷运转。(5)储气罐内**压力不能超过铭牌规定,安全阀应灵敏有效。(6)进气阀,轴承及部件应无异响或过热现象。(7)停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器;在停止内燃机或电动机的运转。(8)使用压缩空气吹洗零件时,严禁将风口对准人体或其他设备。(9)工作完毕将储气罐内余气放出,冬季应放掉冷却水。(10)电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求,重复接地牢靠,触电保护器动作灵敏。运转中如遇停电,应立即切断电源,待来电后重新启动。http://www.shyioujx.com
  • 07

    2017/12

    螺杆空压机润滑油分类我们将螺杆空压机润滑油分为三大类:矿物油、半合成油、全合成油。❉矿物油: 汽油及航空用油等从石油提取的过程中分馏出有利物质,剩下的油再次进行加工提取出矿物油。一般低温区域不建议使用矿物油,因为提炼后的矿物油中含有杂质,流动点高。❉半合成油: 它是通过在矿物油中加入氢裂变技术提纯出来的,它中间矿物油与全合成油的比例为4:6,半合成油比全合成油的纯度低,纯度高于矿物油,成本要高于矿物油。❉全合成油: 属于油品,它是提炼原油中较好的成份,并进行一系列化学化应制成大分子组成的润滑油,具有较强的热稳定、抗氧化反应、搞粘度变化。http://www.shyioujx.com
  • 07

    2017/12

    双螺杆空气压缩机工作的原理螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到*长,进气过程又再进行。从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。http://www.shyioujx.com
  • 27

    2015/10

     上次我们讲了节能空压机中的二级压缩空压机的节能原理和适用范围。今天我们来了解下另外一种节能机型,变频空压机。    我们之前说过在用气量不是很大的单位,二级压缩空压机的节能效率并不突出。二级压缩螺杆空压机说道底就是个能效节能,也就是相同电量,双级压缩产气更多,但是当你的气量不多的时候,能省的电也微乎其微。而变频空压机就属于使用节能,在你使用空压机的过程中,帮助能节省电费。变频空压机节能原理    普通螺杆空压机采用进气阀调节系统压力,受上下限设置值控制。为了保证主电机不会处于频繁启停过载烧毁,采用了一个空车停机延时来控制。所以普通机组无可避免的有一个空车运行的能耗浪费。    现在市面上有很多一般的变频空压机,虽然可以调节输出频率,可是一般都采用普通控制方式。也就是在一定范围内调节(比如现在大多变频空压机采用25~50HZ)。当客户压力设置不同时,有限的保证压力的恒定输出。当客户使用压力远远小于机组出厂时额定压力时,**只能在上限频率运行。这时输出气量远远低于机组额定功率时在这个设计压力下可输出的气量。造成资源浪费。    我们公司生产的真变频空压机系列,可以做到排气量可以高于额定排气量。如果调低排气压力,真变频可以将因此富余的功率转化为产出更大排气量所需的功率,控制器自动提高上限频率,使主机**转速增加,从而增加排气量。    真变频允许高于额定排气压力的工况运行。如果调高排气压力,此时它的**排气量减少,该机器将原来用于产出部分排气量的功率转化为排出更高压力所需的功率。控制器自动降低**频率,使主机**转速降低,从而减小排气量。    真变频的排气压力调压范围为6-10公斤。    根据变频空压机在启动、运行和恒压状态下的节 能表现,现以37kW变频空压机为例在70%负荷状态下的省电测算(注:一般情况下,用户购机时会考虑适当的裕量和**用气时的需要,因此大部分用户的实际使用气量仅为机组额定产气量的70%)年运行8000小时,1元/度电,A空载损耗+B压差损耗=68960元/年。    A空载耗电:    30%卸载时间×卸载时所产生的空载电流损耗(45%×37KW/小时)×8000小时/年×1元/度=39960元/年    B压差耗电:    70%加载时间×高出2bar压差所带来的损耗(14%×37KW/小时)×8000小时/年×1元/度=29000元/年       同样其它功率的变频机省电情况为:       22kW:41000元/年;   55kW:102000元/年;         75kW:139000元/年       该节电数据可采用电表与工频机对比定量测出。www.yioukyj.com
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